Dans un monde imprévisible, dont le cygne noir devient l’emblème, essayons d’esquisser les incontournables : ces actions nécessaires et gagnantes quelque soit l’avenir. A la naissance de l’automobile, nous avons crée une multitude de nouvelles industries même si les premiers produits n’étaient que des calèches à moteur thermique. Nous sommes dans la même situation.

LES POUVOIRS PUBLICS

Au niveau local, national et européen, il faut considérer que nous sommes à la frontière de l’ innovation. Nous entrons dans des mondes inconnus. Il s’agit donc d’ouvrir le plus possible les opportunités et d’aider les explorateurs.

LES INDUSTRIES des MOBILITES

Il devient désormais essentiel de partir des clients pas des technologies, ni des intermédiaires : Les vrais clients, ceux qui achèteront un trajet (car ça sera la majorité des ventes).

  1. LES ENTREPRENEURS : Transformer la culture de l'entreprise. Les organisations industrielles actuelles n'ont pas d'autres choix que de retrouver l'esprit entrepreneurial de leur fondateur dans une autre structure indépendante, un radeau pour construire le futur de l'entreprise mère. Les critères d'allocation des ressources devront y être réinventés, les schémas de décision et les organisations également. L'open innovation n'y sera un gadget mais au centre de pratiques construites autour d'une nouvelle raison d'être réinventée. Les nouveaux projets retenus pourront être considérés en même temps comme potentiellement concurrent et comme une nouvelle activité. Ce radeau pourra (devra) être en contact avec de nouvelles parties prenantes, plus agiles, plus légères, plus nombreuses, à la fois ouvertes et fermées, et plus variées aussi. Ce travail est à engager quelque soit l'évolution de la robotisation.

ZERO TO ONE

En résumé, Il y a plein de raisons pour expliquer que ça ne marchera jamais, plein d’acteurs qui ont intérêt à ce que ça m’arrive pas, plein de règles, de procédures, de lois qui justifient que la situation actuelle est la meilleure. Les Véhicules Autonomes peuvent également conduire à des situations pas forcément meilleures qu’ aujourd’hui avec des véhicules qui tournent à vide par exemple. Finalement aujourd’hui tout va bien non ?

Mais il y a une toute petite fenêtre, difficile à voir et à atteindre, dans laquelle cette technologie ouvre des possibilités inédites pour des mobilités partagées efficients et inclusives à grande échelle, pour une évolution des villes sans conducteur et uniquement des passagers et des mobilités actives (Voir cette vidéo Heaven or Hell). Mais l’alignement des technologies, des acteurs, des décrets est totalement improbable. A moins que …

  1. En 1890, un entrepreneur vous propose d'investir dans une solution de transport basée sur un carburant explosif venant d'un pays lointain. Le véhicule est équipé d'un réservoir de ce carburant et le conducteur sera assis dessus. Le moteur gérera la combustion de ce carburant avec de nombreuses pièces mécaniques. Cette technique est très chère, nécessite une fabrication sur mesure et aucun réseau de distribution du carburant n'existe à ce jour.

Le futur naîtra de nos créations pas de nos réactions.