500 personnes ont été interviewées par Wayz-up, service de covoiturage quotidien, pour connaître les motivations et les profils des utilisateurs. Les résultants sont plutôt à contre-courant de ce que l'on entend d'habitude sur le covoiturage domicile-travail. La première motivation : environnement et décongestion pour 67% de cadres dont la moitié avec des enfants. Wayz-up a réalisé cette infographie.

Infographie_covoitureurs_Wayz-Up

Compte tenu des limites financières intrinsèques à ce service, sur les courtes distances, les bénéfices financiers étant faibles, ils ne constituent pas, sur le long terme, un incitatif suffisant.

Le sujet des incitatifs à l'engagement constitue par lui-même un problème spécifique qui se cumule à celui de la rencontre offre/demande et du besoin de massification. La problématique des incitatifs (travaillée par Citégreen ou encore Transway) pourrait être portée par un (nouvel) acteur de façon transversale : mobilité, consommation, tri, habitat... Alimenté par des collectivités et des acteurs privés, ce service permettrait alors aux différentes startups du covoiturage quotidien de s'appuyer dessus.

La Fabrique des Mobilités travaille pour constituer une communauté d'intérêt dans le domaine du covoiturage quotidien pour partager les retours d'expériences des différents projets, notamment les échecs comme Sharette, pour identifier les communs mutualisables (ressources nécessaires mais non compétitives) entre plusieurs projets, pour échanger avec des collectivités, entreprises, zones d'activités intéressées pour expérimenter.