Pour Dr. Charles Courtemanche, l'augmentation de l'obésité dans les années 90-2000 est fortement liée au faible prix du carburant ayant entraîné une augmentation des distances parcourues en véhicule. En conséquence, cet économiste de l'Université de Caroline du Nord a estimé (voir étude) qu'en augmentant le prix du carburant d'un dollar, cela pourrait permettre de réduire le taux d'obesité de 10% et d'économiser 11 Milliards de dollar. 

Une autre étude récente confirme ce lien obésite/mobilité motorisée même si l'obésité n'est pas expliquée par ce facteur seul. Le graphique est assez parlant :

<p style="text-align: justify;"> Obesite_conduite_usa
En prévoyant une augmentation du prix des carburant, il anticipe une baisse de l’obésité. Néanmoins, ceci suppose qu’un arbitrage est possible et réaliste vers des modes actifs pour réaliser une partie des déplacements. Ce blog a déjà abordé ce lien santé/mobilité (voir précédents articles), ainsi que la possible arrivée des assurances sur ce sujet compte tenu des difficultés financières des assurances santé. Ainsi, porté par des outils numériques, comme Nike Fuel, il deviendra possible de récompenser” une mobilité active à la fois pour des raisons de réduction des coûts sanitaires et des bénéfices environnementaux du mode. Cette possibilité ouvre bien sûr de nombreux risques … </p> <p style=”text-align: justify> 
 </p> <iframe frameborder=”0”” height=”400” marginheight=”0” marginwidth=”0” scrolling=”no” src=”http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/14115344?hostedIn=slideshare&page=upload” width=”476”></iframe>“2012-08-30 09:57:08https://gabrielplassat.github.io/transportsdufutur/2012/08/prix-du-carburant-et-obesite-etude-aux-usa.htmlassurance|carburant|citoyen|confiance|données réelles|internet|marche|mode doux|obésité|prix carburantpublish7gabrielplassat3948gabriel.plassat@ademe.frGabrielPlassatprix-du-carburant-et-obesite-etude-aux-usa2015-07-21 16:36:28