Les transports et la qualité de l'air vus d'Europe
L'Agence Européenne de l'Environnement vient de publier un rapport détaillant les principaux indicateurs de performances des transports.
<p style="text-align: justify">En matière de qualité de l’air, comme cela est indiqué dans le rapport précédent, plusieurs territoires en Europe ne respectent pas les valeurs limites imposées par la commission Européenne (Directive 2008/50/CE) notamment pour les particules et le NO2. Toutes les zones sont détaillées ici. <p style="text-align: justify">Ce non respect des valeurs limites peut se traduire par des actions individuelles devant la cour de justice européenne : voir ici un cas de jurisprudence d’un citoyen allemand, et par des pénalités financières imposées aux Etats : voir ici le cas de la France. <p style="text-align: justify">Les progrès indéniables apportés par les normes Euro, ne parviennent pas à compenser : <ul> <li>l’augmentation du trafic dans les zones déjà denses,</li> <li>les différences entre les émissions mesurées selon des cycles homologuées (norme Euro) et les émissions réelles (voir ici),</li> <li> <div style="text-align: justify">la dieselisation du parc (voir ici),</div></li> </ul> <p style="text-align: justify">A court terme, nous devrons pourtant parvenir à labelliser un véhicule propre en tenant compte des émissions de CO2, de polluants, de bruit, … sur la base des performances réelles.</p></p></p></p>